Par opposition au remorquage hauturier (de haute mer), le remorquage portuaire (service non obligatoire) consiste à tracter un navire à l’entrée ou à la sortie d’un port maritime à l’aide d’un ou plusieurs remorqueurs, lorsque le navire ne peut pas réaliser seul ses opérations d’accostage ou quitter le poste à quai. Le capitaine du navire commande la prestation de remorquage à la capitainerie du port qui la transmet à la station de pilotage. Ce sont les agents maritimes qui s’acquittent, pour le compte du navire, du paiement des prestations de remorquage.
La responsabilité de l’entreprise de remorquage est régie par la loi du 3 janvier 1969 et par les conditions générales de l’Association professionnelle des entreprises de remorquage maritime (Apema) créée en 1968. Les remorqueurs se doivent d’être prêts en permanence. Ils peuvent aussi être amenés à intervenir sur des opérations d’assistance d’urgence ou en cas d’incident.
Au Cameroun, le Port autonome de Douala est lancé dans cette activité.
Source : lantenne.com
